Ante el significativo incremento de los precios internacionales de las materias primas -muchas de ellas claves para la fabricación de elementos de seguridad vial, equipamiento, infraestructuras y señalización vertical- desde finales de 2020 y, especialmente, en 2021, así como la falta de abastecimiento de muchas de ellas y el aumento del precio de la energía, la Asociación de Empresas Conservación y Explotación de Infraestructuras (Acex) considera prioritaria la revisión de precios en los contratos de conservación de carreteras.

Son subidas medias de más del 50%, durante el mes de abril, de los materiales para mantenimiento y obras de carreteras (aluminio, materiales bituminosos, cemento, plásticos, productos químicos, áridos y rocas, materiales siderúrgicos, etc.). A lo que se añade la subida de los precios del transporte marítimo, que se han incrementado un 300% como promedio. Todo ello, unido a la falta de actividad originada por la pandemia del COVID-19, que ha afectado especialmente a la señalización y los sistemas de contención de las carreteras. Como consecuencia, el sector de la conservación de carreteras está registrando pérdidas de hasta el 30-40% por cada suministro de barrera de seguridad.

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